法嘴怎么打气，法嘴转换器怎么用啊？
大气之前，先把法嘴顶端气针逆时针拧几圈，以使气针与气嘴间有间隙（此时由于轮胎气压的作用，气针仍会被紧紧顶在气嘴上，而不会漏气），然后再拧上转换头才可以打进去气。
打足气后应拧下转换头，再顺时针把气针拧紧。
法嘴多用于公路自行车胎，由于胎压较高（100ppi以上，山地车一般只有60ppi），有时候即便逆时针松开气针后，仍有打不进去气的情况，这时候需要把轮胎的气全部放掉，从“零”胎压开始打气，更好打气筒配有气压表。
自行车打气筒鸭嘴？
目前在我国自行车领域常见的内胎气嘴主要分为三类：英式气嘴（英嘴）；美式气嘴（美嘴）；法式气嘴（法嘴）。
1、英嘴
英式气嘴现在在运动自行车领域基本比较少使用了，因为气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的质量，气密性较差，经常性需要充气，因为高压时，英式气嘴的橡皮管边缘会轻微的渗漏，且由于使用的胶皮管较软，容易老化，而扭的过紧还容易导致气压盖裂开。
2、美嘴
美式气嘴是目前最主流的气嘴，使用率更高。美嘴主要靠内压顶力锁死，耐高压，漏气线性较陡，也就是说，气压不够时漏气更快，气嘴基础大，气嘴的直径也大，不过充气流量大，所以广泛地应用在气容积较大的内胎，打气因而很方便。
3、法嘴法式气嘴目前主要使用在比较中高端的车型上。手动锁死气门，耐高压，漏气线性较平滑，气嘴基础较细，轻量，气闭性也很好，气嘴直径小，因此车圈的气嘴孔洞开口可以较小，对圈的强度影响自然就少。
捷安特山地车怎么打气？
捷安特山地车打气步骤如下：
（1）捷安特轮径27.5的使用法嘴。（2）法嘴打气比美嘴麻烦，步骤：（a）准备打气筒。（b）准备转换接头（网上或实体店有卖）。（c）拧开帽盖。（d）旋转小铜螺母，使气门芯漏出。（e）轻拍几下气门芯，看能否正常放气。（f）套上转换接头。（g）将打气筒出气口与转换接头连接。（h）打气，手捏外胎，感受压力，捏不动即可。（i）卸下转换接头。（j）旋转小铜螺母，使气门芯缩回去。（k）重新套上帽盖。
自行车用打气筒是怎么打气的啊？
1、有两种情况打气，一种带夹子，张开夹子对着气门眼***去，夹住；第二种无夹子，直接对着摁下去，后面气筒嘴塑料摆子摆到一边就固定住了。固定好后直接使用打气手柄打气即可；
2、需要注意的是直上直下用力供气，不可斜着拉手柄；
3、脚要踩紧气筒下端的脚蹬，防止打气时气筒偏移位置；4、打气筒是空气泵（inflator ）,用以注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。
4、如果是法嘴的在某宝买转接头
自行车气筒可以给汽车打气吗？
打气筒可以给汽车打气。打气筒的原理是在打气筒内部制造比车胎内部更高的气压，把气体压进车胎里。以砖叔自己的折叠车为例，车胎气压可以轻松靠打气筒打到6.4个气压，对于需求为2.5个气压的汽车轮胎而言，可谓太简单了。
不过也要注意，国内几乎所有家用车的气嘴都是常用的美式气嘴——“美嘴”，单车打气筒一般也是对应“美嘴”，但不排除某些特殊的情况可能借成“法嘴”甚至“英嘴”打气筒。
打气筒给汽车打胎费劲吗？
打气的难度跟车胎的大小以及需求胎压有关系，上边说了汽车轮胎气压比自行车气压需求低得多（山地自行车胎压为3-4个气压左右、公路自行车胎压在4-8个气压左右，汽车只要2.5个气压左右）。但因为汽车轮胎较大，打气筒每次打气的量不多，所以要打较多次。但只要体力不太弱，稍微用长一点时间把车胎打到标准值是完全没问题的。具
此外，TB一个打气筒包邮也就十来块钱，如果你是个处女座，加上一个胎压表，无时无刻控制车胎的气压也是棒棒哒，即划算又方便，还能顺便锻炼身体，真是居家旅行必备神器……
