宾利中国，年入100万可买宾利吗？
不可买宾力。
想买一辆宾力，最起码要有1000万以上的流动资金，再加上100万以上的年收入，才不会陷入买不起的尴尬境地，但这只是"温饱水平”要想真正买的安心，身家和年收入都得翻倍才行。
事实上，还有另一种 可以让你上"宾利”只是这辆宾利不是宾利。我们在这里谈论的是芮林汽车，一个国内品牌奇瑞的子公司。瑞奇品牌LOGO带字母"R”它由一对飞翔的翅膀组成，就像凤凰的翅膀一样。就像是一对双胞胎兄弟，带着宾利的标志。虽然互不相干，但很多还是把他们搞混了。当大家的年收入还在10万元的门槛上挣扎的时候，考虑一下芮林的车，宾利的购买可以缓一缓。
雅阁宾利哪里生产的？
雅阁是本田旗下的一款B级轿车，竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁等，价格在18-25万这个区间。雅阁是广州本田生产的。宾利是世界超豪华汽车品牌，旗下有飞驰，添越，慕尚等车型。国内指导价格在350-600万这个区间，以V8作为主要动力单元，还有W12车型，宾利是英国产。
中国有多少辆宾利？
据《新京报》2004年6月12日B41版一则名为《顶级宾利卖出998万元天价》
的报道称，北京车展刚开始，一位神秘买主就以998万元天价买走了一辆宾利雅
致超豪华汽车。而到目前为止，这种极度豪华私人汽车在中国内地已销售出了至
少250台，仅去年一年就卖出50辆，在此款高档车的全球销售量中中国稳居之一
，中国已经成为全球极高档车的更大市场。
这还不是更好的,宾利雅致728要1288万元
宾利欧陆GT怎么样？
在市面上所有的GT跑车中，欧陆GT是最均衡的，也就是日常代步更好开的，这台车你可以每天开着它各种通勤。包括劳斯莱斯魅影、法拉利ROMA，甚至阿斯顿马丁DB11，这些车受限于品牌调性都带有明显的偏科，而欧陆却表现出了难得的兼容性。这是它的更大优点，也是选它的更大理由。
外观：选装是必须的
对于豪华车来说，选装是一件非常头疼的是，选满配容易但选得好看却不那么简单。所以，为了方便用户，宾利也提供了不同的套装选择，比如选装“Mulliner套件”，或者“风尚套件”，算是一站式解决选择恐惧症或看花眼。我们这台试驾车是选装了“风尚套件”的车型，但如车轮则是来自于Mulliner套件的。 “风尚套件”在前扰流器、侧裙下边梁、后扩散器，以及后扰流板均使用了碳纤维材质，看上去就非常昂贵。但如果不讲你可能都注意不到，确实比较低调，而且，也加大了过沟沟坎坎的紧张感。 另外，“风尚套件”属于加装，所以必须优化车身的空气动力学表现，同时，这个看似只是一些装饰件的选配，其实对于豪华车型来说，工程师还要优化动力系统冷却、制动器冷却、噪声、振动与声振粗糙度，虽然好看了，但不能带来任何负面干扰。并要更大程度地降低碳纤维部件对驻车距离控制系统、雷达系统，以及车载通讯和娱乐系统的影响。 在常规理解中，应该缸数越多或排量越大，排气管就越多，但欧陆GT的W12采用的是双出排气，而V8却是四出排气。这也是宾利对W12应表现出的风格的特殊定位，因为，他们想让12缸版本不要那么张扬，而是更高级一些。所以，与V8旨在突出热血和奔放相比，其实W12版本是相对收敛的，它更偏重于带给你一种高级感。这更符合超豪华品牌GT跑车的气质，因为，成熟的富豪们可能会更偏重于这种运动且内敛的气场。 这台W12车型装配了一套22寸轮毂，尺寸足够大。并且，轮毂略带一点电镀的感觉，让它在转起来时非常漂亮，但又不像纯电镀轮毂那样招摇。轮胎来自于倍耐力PZEROALLSEASON，这款轮胎不是走性能路线的，它更偏重于多路况驾驶，这也是宾利为这款豪华旅行座驾的独特定位专门装配的轮胎。内饰：跑车的内涵，飞驰的体验
欧陆GT的内饰和飞驰是没区别的，所以，这就是一款有着行政级豪华感的跑车，这也是很多人喜欢欧陆(询底价|查参配)GT的一个很重要的原因。当然，你也可以通过不同的选配，来呈现出完全不同的感觉。但就这台试驾车而言，这样的内饰显得太商务化了，欧陆GT还是应该感性多一些才好。 车内的工艺水平当然无可挑剔，这就是一种看完它之后对BBA再也无感的感受，你能体会到的是超豪华品牌和豪华品牌之间的巨大落差。而不同的选装包还可以提供不同的效果，比如“Mulliner套件”就有大量的菱形设计，而“风尚套件”更多的是简洁清爽的风格。另外，光真皮就有15种颜色选择。而且每一种风格当你见到实车时都会被感动，这一点就个人感受而言比劳斯莱斯更强烈。 “宾利三面翻转中控面板”是宾利最新的设计，当车辆熄火后，液晶屏会旋转至“关闭”状态，而启动后，你可以选择车机系统和传统的表盘显示。这是在科技方面欧陆GT依然做到了感性加分的部分。 欧陆GT的前排座椅和飞驰是完全一样的，这也是它的加分项，当然，你也可以通过包裹性调节来改善它的侧向支撑。作为GT跑车来说，日常驾驶能让你感受到飞驰一样的舒适性，这就是欧陆GT最吸引人的地方。 另外，宾利也表示，欧陆GT的后排座椅并不是“摆设”，而是实实在在可以满足乘坐的。确实，座椅尺寸够大，坐上去也算是很舒服，但空间还是太小了，座椅很大但腿却没地放。但即便如此，这也是跑车里罕见的奢侈了，至少做个十来岁的孩子是没问题的。驾驶：6.0T W12的意义何在？
从动力系统来说，目前宾利只有V8和W12两款发动机。但从未来的趋势看，大排量发动机在减少，比如添越已经取消了W12版本。所以，从稀有度来说，W12更值得选择。另外，在性能方面，它比V8版本的提升并虽然不是太大，但给你的体验仍然是V8所不及的。 这台W12发动机，更大马力635匹，扭矩达到了900牛米，同时，它要比V8的峰值扭矩来得更早，这也就让它的低速动力来得更加自如。变速箱是一台8速双离合变速箱，敢在大排量发动机使用双离合变速箱，也只有这种超豪华和跑车品牌才有这样的能力。 从驾驶感受而言，作为GT跑车，欧陆要具备舒适的日常驾驶性能。在COMFORT模式下，它的驾驶感受和底盘舒适性与飞驰几乎没太大差别，舒适度极高，你就是感觉坐在了飞驰的座舱里。所以，如果论日常通勤的使用感受，欧陆GT恐怕是目前市面上更好的一台跑车。 W12发动机在COMFORT模式下不是很积极，所以你不用担心它太暴躁，双层夹胶玻璃让你几乎听不到发动机与排气发出的声音，总之，是一种极其舒适安静的体验。但你要稍微挑逗一下油门，900牛米的扭矩会带来强大的推力，发动机依然像是漫不经心，但伴随着一股细腻的声浪，便将速度轻松拉起来，好像发动机只是轻轻发力，车辆便已到达交通法规的极限了。这就是12缸的魅力，闲庭信步般地便排山倒海，这种轻松而强大的动力在V8版本上是没有这么明显的。 在驾驶模式中，有一个“B”宾利模式，这个模式介于CMOFORT和SPORT之间，如果你觉得COMFORT比较慵懒，可以大量使用宾利模式，车辆会更加灵动一些。不过宾利模式下，变速箱会有一些顿挫感，而这种顿挫感在COMFORT和SPORT中都没有，不知为何。 SPORT模式还是比较激进的，但变速箱依然保持了出色的平顺性，但油门响应和底盘硬度会有加强。这种超过2.2吨的大块头跑车和超跑的设计理念是不同的，它不会为了追求轻量化而牺牲奢华感，豪华才是它们的底线。所以，当伴随着晕眩感，欧陆GT轻松跑出3.8秒的破百时间，也可以看到这台发动机的强大。 另外，就是车重会对操控性的影响。它不可能和法拉利或兰博基尼比操控，即便是超跑品牌旗下的GT跑车，在操控性上也会比欧陆GT好。欧陆GT的转向系统、悬挂硬度都算不上超跑的水准。但是，它有的是强大的稳定性和支撑性。保证你在山路或偶尔的赛道日能体验驾驭的乐趣，这就够了。如果和与它同类的车型如S65AMG或者魅影来说，欧陆GT的表现是更好的。新款g63和v8宾利添越？
奔驰G 63和宾利添越V8，这两款车的价格都在200~300万之间。虽然价格相似，但是他们的消费群体却截然不同。下面我们一起来分析一下这两款车都适合哪些人。
这两款车都是有钱人的大玩具，能买得起这两台车的人，肯定家里不止有一台车，而且对汽车的追求也不仅仅是代步工具这么简单了。不过这两台车针对目标消费市场分别有不同的侧重。宾利侧重豪华，奔驰侧重越野。添越是全球首款量产超豪华SUV，我们都知道目前世界上的超豪华汽车品牌，就是宾利，劳斯莱斯，迈巴赫。可以再加上法拉利和兰博基尼等。其中添越是最早被推出的产品。宾利添越给消费者提供的是超级豪华的私人定制和体验，比如消费者可以选择15种地毯，7中手工内饰，以及15中国不同种类的皮革，只要消费者有时间和经历，肯定能选择出最适合自己的那款风格。
宾利的内饰处处体现豪华，比如座椅采用上等牛皮，采用天然晾晒，不作任何套印。前排座椅支持22向调节，后排支持8项调节。百年灵定制的机械Mulliner陀飞轮时钟，可以借助车辆行驶的动力自动上弦。后备箱是宾利与Linley共同开发的餐具三件套，拆下来可以在户外野餐。这些配置表面宾利添越给消费者提供的是私人订制的专属感，和豪华的乘坐感。此外，宾利添越还有全景天窗，电吸门，感应后备箱，方向盘加热，座椅***，等配置。这些也是奔驰G上面不太强调的配置。
奔驰G63可以说是豪华品牌SUV当做越野性能最强的产品。在越野能力出众的同时，又可以兼顾舒适和豪华。全新奔驰G级有着同级别车型中最复古的外观，从1979年开始到现在，依然保持了方方正正的设计，这种传承也是不少消费者喜欢的。
虽然全新奔驰G级提升了内饰质感和配置，但是作为一台奔驰G级，全新车型最吸引人的其实是前悬架，新的变速箱，新的转向系统。这些改变让奔驰G级的越野能力得到了提升。这也是宾利添越不如奔驰G级的地方。三把锁依然得到了保留，它指的是前差速锁，中央差速锁与后差速锁，三把锁同时开启之后，四个车轮将保持同转速运转，越野过程中只要有一个车轮有抓地力，其他三个轮胎失去动力的情况下，就可以脱困。综上所述，这两款车各自有自己鲜明的性格。作为售价不菲的豪车，这两款车也都有不少明星车主。通过他们的选择，或许我们就能了解到他们不同的定位了。陆毅是宾利添越的车主，已经成家立业的陆毅，现在也已经是两个孩子的父亲了。他选择了宾利添越作为自己的座驾，也与自己的父亲身份相符。宾利添越的豪华，舒适，以及私人订制一般的专属感受，大概就是40岁左右，事业有成，成家立业的消费者喜欢的类型。
奔驰G级的明星车主更多，范冰冰，李宇春，李易峰，刘涛等都选择了奔驰G。而且购买奔驰G的有不少是女性车主。由此也可以看出，奔驰G给人的感觉更多的是性能，是个性，是一种踏实的安全感。他们想通过奔驰G去展现自己的个性，这或许就是为什么年轻新贵，喜欢奔驰G的原因吧。
