第五代战斗机,美军F35正式服役

第五代战斗机，美军F35正式服役？

洛克希德·马丁F-35“闪电Ⅱ”（英语：Lockheed Martin F-35 Lightning II）联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗机，F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。F-35在世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上更大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。2015年2月9日，F-35在英国皇家空军中编列服役；2015年6月28日，日本之一架F-35开始生产。F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验，其RCS(雷达反射面积)分析和计算，采用整机计算机模拟（综合了进气道、吸波材料/结构等的影响），比F-117A的分段模拟后合成更先进、全面和精确，同时可以保证飞机表面采用连续曲面设计。该型的头向RCS约为0.065平方米，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低两个数量级。由于F－35武器采用内挂方式，不会引起RCS增大，隐身优势将更明显。在红外隐身方面，从一些资料可推断出F-35在推力损失仅有2%－3%的情况下，将尾喷管3-5微米中波波段的红外辐射强度减弱了80%－90%，同时使红外辐射波瓣的宽度变窄，减小了红外制导空空导弹的可攻击区。 F-35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。这样F-35的主动干扰机、光纤拖曳雷达诱饵、先进的红外诱饵弹等对抗设备也更容易奏效。根据有关模型进行计算，取F-35的前向RCS为0.1平方米，与10平方米的情况比较，在其他条件相同的情况下，前者的超视距空战效能比后者高出5倍左右。F-35使用的，也是世界上唯一可以满足F-35性能要求的发动机就是普惠公司研制的F119-PW-100发动机，F119-PW-100也是人类历史上之一型推重比超过10的航空动力系统。F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。为提高推力，增加了发动机的空气流量和涵道比，提高了发动机的工作温度;为了获得短距起飞和垂直着陆能力，垂直起降型增加了新颖的升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管。其3级风扇采用超中等展弦比、前掠叶片、线性摩擦焊的整体叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比、高效率、大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10%-20%。6级压气机与F119发动机的基本相同。STOVL型F135-PW-600为了满足垂直起降要求，设计了升力风扇+发动机喷管下偏+调姿喷管的垂直起降动力方案。升力风扇由涵道、风扇、D形喷管、联轴器、作动装置和伺服系统组成，由主发动机F135的2级低压涡轮驱动；升力风扇直径为1.27m，可以向前偏转13°，向后偏转30°，在STOVL工作状态下使战斗机上方的冷气流以230kg/s的流量垂直向下喷出，产生90千牛的升力；3轴承偏转喷管垂直向下偏转，产生71.1千牛的升力；该喷管可使发动机的排气从水平偏转到垂直甚至向前，可以使推力从水平方向偏转到垂直向后。此外，每侧翼根处的滚转控制喷管利用发动机压气机的引气，也可提供16.7kN的推力；在控制杆端的喷管差动地打开和关闭，实现滚转控制；通过偏转喷管偏航实现偏航控制；通过升力风扇和发动机推力分离器实现俯仰控制。包括主发动机在内的整个推进系统的长度为9.37m，悬停总推力为175.3千牛，短距起飞推力为169.5千牛。F-35有四大关键航空电子系统——诺思罗普·格鲁曼公司的AN/APG-81有源相控阵雷达和光电分布孔径系统（EODAS）、英航宇系统公司的综合电子战系统及洛-马公司的光电瞄准系统（EOTS）。其中EODAS由分布在F-35机身的6套光电探测装置组成，可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。EOTS则是一个高性能的、轻型多功能系统，包括一个第3代凝视型前视红外（FLIR）系统，可以在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。此外，EOTS还具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能。诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/AGP-81型主动电子扫描阵列雷达是所有型号的F-35通用的。这种具有隔行扫描边搜索边跟踪功能的雷达，使得F-35的飞行员可以在探测、确定、以及对固定的和移动的地面目标进行武器制导的同时对付敌人的战斗机或者是低空飞行的直升机。AN/AGP-81型雷达的探测距离接近现有雷达探测距离的三倍，并能够向飞行员提供超高分辨率的合成孔径雷达图像。F-35的仪表板与F-22的多功能显示器不同，它采用了一个尺寸为8×20英寸的大型全景多功能显示器（MFDS）。这是迄今为止更大的战斗机显示器，它由Rockwell Collins公司的Kaiser 电子分公司研制。实际上它是由两个并排在一起的8×10英寸投影显示器组成，其分辨率分别为1280×1024。这两个显示器是完全互为备份的。当一个发生故障时，所有的功能都可在另外一个显示器上显示。MFDS将显示传感器、武器和飞机状态数据，以及战场环境、战术和安全信息。大范围的战术水平态势可以全屏显示，也可以在平面上分割成若干小窗口分别显示不同的信息。采用两种方式对系统功能进行控制：一种是触摸屏方式；另一种是通过设置在驾驶杆和油门杆上的各种开关和电位计旋钮实现的（HOTAS）。两台显示器分别由两个处理机提供对原始信息的加工处理。MFDS采用微型有源矩阵液晶显示器（LCD）作为成像源。每个显示屏的投影系统分别由3个弧光灯进行照明。Collins公司提供所有的显示驱动和之一层次的应用软件。F-35的头盔显示器系统（HMDS）将取代传统的平视显示器（HUD），不仅节约了费用，而且也显著地降低了系统的重量。HMDS是由视觉系统国际（VSI）公司研制的，这是一家由美国Collins公司和以色列EFW公司（以色列Elbit系统公司的子公司）组成的合资公司。它还为F-15和F/A-18E/F提供联合头盔提示系统。HMDS包括三大部分：头盔显示器、DMC-H、头盔跟踪系统。HMDS系统是光电系统和飞行员头部位置跟踪装置的组合，它将为飞行员显示关键的飞行状态数据、任务信息、威胁和安全状态信息，同时系统还可以为飞行员引导武器和传感器（如雷达和EOTS）指向所关注的区域；或发出视觉提示，告诉飞行员应该关注的区域。乘员

1人

长度

15.67米

翼展

10.7米

高度

4.33米

机翼面积

42.7平方米

空重

13,300千克

更大起飞重量

31,800千克

动力系统

1× 普惠F135涡扇发动机

推力

更大推力：125千牛

加力推力：191千牛[20]

收起

参考性能

更大飞行速度

1.6马赫

实用升限

18,288米

航程

1,200海里

作战半径

590海里（A型）450海里（B型）600海里（C型）

爬升率

Not Publicly Available

翼载荷

526公斤/平方米

推重比

0.61

收起

武器系统

导弹

两个内置弹仓，可携带2枚AIM-120C中距空对空导弹和2枚激光制导1000磅炸弹

机炮

1门GAU-22/A四管加特林机炮，备弹180发

但还在购买三代机F15战机？

资讯所长为您解答问题。美国是世界上之一个装备五代机的国家，而且一下装备了两款：F22和F35战斗机。它们于2005年左右先后在美国空军服役。

按照常理来说，既然有了更先进的战斗机，美国空军的F15和F16战斗机（按照新的划分标准属四代机）应该要退役了，为什么美军还要继续采购呢？

F22和F35五代机服役的时候，在世界上是没有对手的，原来针对的强大对手苏联已经解体，这个时候这两款战斗机位置就非常尴尬了，无敌也是一种寂寞，所谓没有对手就没有了经费，美国 就开始嫌弃F22和F35这两款战机了，不是停产就是停飞。F35还好，还可以出口，F22命运就不太好了，直接被提前停产，削减了订单。试想如果苏联没有解体，F22现在绝对是美国的最主力战机，装备数量也比现在翻番。

F22和F35作为隐形战斗机，不光价格贵，几亿美元单价，维护那也是相当的复杂，复杂就代表着要花很多很多小钱钱。F22等战机的维护费用很高，就算是有钱的美国对此也非常有压力，所以美军更喜欢使用F15等第四代战斗机来执行任务。F22目前执行的任务，F15都能执行，维和还方便，用起来顺手，最重要的还是省钱！

即使F15等四代机已经服役了几十年，但在世界上还属于领先的先进战斗机，能够与之对抗的，目前只有苏30等系列战斗机。在中东等地区，美军的对手空军战机实力有限，F15依然占据着绝对的优势。如果用F22等战机来执行任务，就有点像高射炮打蚊子，浪费！

总体上来说，我觉得还是因为F22太先进，才导致了现在尴尬的局面，一旦有了对手，什么成本啊和维护等啥的，都不是问题！

以上是所长原创回答，个人见解，大家如有不同看法，可以评论交流。欢迎关注资讯所长！

35是目前最成功的五代隐身战斗机？

现在，F-35已经获得了超过3000架的订单，除开美国以外，有钱买隐身战机的国家绝大多数都会购买F-35，这一型战机将延续F-16的传奇，成为装备最为广泛的一型隐身战机，它的身影也将遍布未来的各个战场。

在2019年初，洛马宣布成本更低的F-35A的单价已经降低到了8500万美元，并且洛马认为随着部分生产工艺的改进，生产效率的提升，单价还能再降低一些。8500万美元是个什么概念呢？美军的F-15E攻击鹰的单价超过6000万美元。F-35毫无疑问将成为价格最为低廉的隐身战机。

从单机性能上讲，该机支持分布式预警系统，飞行性能虽不及F-22，但也差不太多，并且远远地把四代机甩在后面。从空优作战，到近距空中支援，对海打击，空中遮断，多用途战机的所有任务都能完成。

这样一型战机，它的成功已经是可以预见的了。更重要的是，该机在未来很多年里仍将是美军的主力，它会享受到蓝星之一大强国所有的技术支持，能堆上去的升级统统都不会少。至于嘲讽F-35胖的？

这是FC-31在巴黎航展上展出的最新的一个模型，已经肉眼可见的长胖了不少了，以后还会更胖。F-35如今已经成功了，就算不是最成功的，那么加个之一就行了。

美国F22战机2005年正式服役？

谢邀，墨墨观察来回答这个问题！

歼-20镇楼图

美国是冷战时的超级一极，当前也是是世界上最强大的国家。

图为F-22停放太平洋某岛军事基地图

美国当下拥有的空军力量也是世界最强的，美国的F22战机和F35战机也是世界上之一款重型双发五代隐身战机和第二款五代机。

目前，在其它很多国家仍然在使用第四代战斗机的时候，美国已经在使用第五代战斗机了，这就侧面说明了美国当前的的先进技术水平与军事实力。

图为冷战时期美国的F-15C为俄罗斯的战略轰炸机“护航”

冷战对于美国人的影响可谓百年内都不会彻底消除，美国在冷战期间就已经潜移默化形成了必须要更大的竞争对手保持至少一代以上的代差，让美国的军事力量始终保持相对或绝对的优势。

美国F-22战机服役十多年为何没有研发六代机是一个错误的理解！因为五代隐身战机的标准是美国率先提出的，而六代战机的标准和概念也是美国人更先提出。由此，我们可以推测出美国虽然没有明确建造六代战机，但是美国人对六代战机各型技术的储备工作却早已开始。

图为美国研发的F/A-X六代无人战机想象图

据各方报道，六代战机与五代机相比具有全翼身融合和大升阻比设计元素，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现了基于物联网的互联互通互操作。

图为欧美国家的六代战机想示意图

美国的六代战机之素以没有付诸于实施主要是因为美国近年来的财政赤字过高，每年甚至每季度都呈现爆炸式扩张的走势，抛开六代机不谈，就连五代机的F-35系列主力战机都出现过多次跳票何况六代战机。

第五代战机的主要特点有哪些？

隐身、超音速巡航、超机动和超视距打击”，其中具备革命性的就是隐身性能。五代战斗机的隐身性能采用的是波束控制概念，即利用雷达必须接收目标反射回来的电磁波才能探测到目标的原理，让照射到本身的电磁波偏离照射方向。