92汽油价格,25万元的SUV

92汽油价格，25万元的SUV？

国内的SUV市场历来是各厂商的必争之地。而随着消费观的不断变化，很多消费者在选购SUV时也更加挑剔，设计、性能、空间以及科技配置都成了它们选购一台车时的硬性指标。不仅要有颜值和性能，更得有武装到牙齿的各类科技配置。

当然，能够同时满足这些条件的SUV车型通常价格也会有所提高，因此大部分注重性价比表现的消费者就会把预算提高至25万元左右。那么在这个价格区间中，又有哪些车型值得考虑呢？

今天我们就选来了目前国内在这个价格区间内关注度非常高的三台车，分别是：上汽通用雪佛兰探界者（2019款Redline 550T四驱捍界版，指导价：24.59万元），上汽斯柯达的柯迪亚克（2019款改款 TSI380 四驱旗舰版 7座国V，指导价：26.69万元），还有东风本田CR-V（2019款 CVT 四驱尊耀版指导价：24.98万元，以下简称CR-V）。看看它们之间谁才是综合实力最拔尖的选手？

车身尺寸上，单从表面车身数据来看，探界者和CR-V相对于柯迪亚克有着明显差距，探界者只在高度上略占优势。不过从外观给人带来的视觉效果来说，柯迪亚克会给人带来臃肿的感觉，CR-V则中规中矩，探界者反而是三车中更具运动感的。当然这要归功于其出色的车身线条设计，和一系列装饰配件的加持。

曜黑和炫红元素没有以一种夸张的形式放到探界者上，而是用一种“点到为止”的方式来进行的呈现。因此总能在不经意之间加深对探界者的印象。相比之下，柯迪亚克和本田CR-V则走着保守的路线，虽然没有错，但总觉得还“不够年轻”。

【外观总结】：

从三台车的外观设计来讲，探界者无疑是其中视觉冲击力最强的车型，曜黑和炫红元素的加入，让它带有十足的性能感，对于那些在颜值方面非常挑剔的消费者来说，它无疑是可以满足的。柯迪亚克继承了大众一贯的成熟稳重，尽管造型也颇为硬朗，但给人更多的还是一种严肃感。而本田CR-V则是明确的居家定位，2019款的外形依旧与刚上市时差别不大，所以会给人一种审美疲劳的感觉。

【内饰总结】

在内饰设计方面，三台车同样诠释了不同风格。探界者用飞翼式双座舱与外观的硬朗车身进行了呼应，营造出一种专属美式SUV的饱满感。又在诸如仪表盘、天窗等方面进一步融入了属于这台车的个性。柯迪亚克的则是运用了大众家族化的设计，简单而有科技感，但缺少了一些活力。CR-V的内饰属于耐看风，毕竟它里里外外都带着一股居家味儿。所以论给人印象的深刻度来说，探界者无疑是最强的。

探界者的MyLink+互联系统还具备个性云端账号功能，用户可以把自己的网易云音乐、考拉FM等账号信息同步到车上，让车上娱乐更加方便，而且也能形成自己的个性化定制。

再多说一些细节方面。探界者在车上配置了三眼220V和双USB口，可以方便车上人员办公和充电。而柯迪亚克和本田CR-V却没有达到这个水平。另外，目前很多消费者对车内音质也有很多要求，探界者上配置Bose音响，结合ANC主动降噪功能，可以在旅途中带来更好的车内音效体验。

【科技配置总结】：

在大家都关心的车内科技配置上，探界者可以说做到了全副武装。MyLink+互联系统集成语音、导航、车载互联和车载娱乐等多种功能，可以为车内人员营造出一股轻松有趣的驾驶环境。而一系列主动安全配置和新一代安吉星系统的加持，也给车内人员带来了全方位的保护。另外在USB接口和音响等方面也全面照顾到了车内人员在行驶时的各项需求。相比之下，柯迪亚克基本可以与探界者形成一定的竞争关系。本田CR-V尽管主动安全配置水平尚可，但车载系统则完全在走自己的“路子”，依旧不支持CarPlay和Carlife，这难免令人觉得有些不满足。

【空间总结】：

总体来说，对于该级别车型来说，三台车在空间表现上其实都能满足日常需求。不过分开来看，三车也都存在着不同的特点。探界者尽管在车身尺寸上并不占优势，不过其内部对空间的利用率却是可圈可点的。柯迪亚克是三车中唯一有七座的车型，不过第三排座椅的表现更多只是一个象征意义。尽管它的轴距最长，但也没有超过探界者的后排空间水平。CR-V则是三车中最为中规中矩的，与其他两车相比存在一些差距。

【动力总结】：

毫无疑问，论动力的生猛程度，探界者足以秒杀其他两车，而智能四驱的加持也让它能够应付更复杂的路况。柯迪亚克的动力数据如果单拿出来，其实还算漂亮，只是这次的对手里面有了探界者，所以它只能在其中保持中庸。而本田CR-V则是将“佛系”进行到底，它的发动机在1.5T的范畴里确实不错，只不过它这次的对手是两台2.0T发动机。

【总结】：

当结合了设计、空间、性能以及大家非常关注的科技配置多方因素后，我们发现：

从消费者所在乎的综合技能与最终的性价比来说，雪佛兰探界者是三台车中实力最突出的车型，在动力，智联，外观等方面都有着较强的实力。柯迪亚克虽然可以对其形成一定的压力，但由于其价格较高，因此削弱了对于探界者的威胁。而本田CR-V则因略显成熟的“做派”，被两个对手拉开了较大的差距。对于看重车辆综合表现的主流购车者来说，综合表现最拔尖的雪佛兰探界者绝对是非常值得推荐的一款车。

丰田亚洲龙用几号汽油合适？

用95以上的汽油为佳

这款车发动机实际上就是雷克萨斯ES同款，性能和***非常好的一款发动机，实际上丰田的车包括日系的车，上了这个价位建议用95以上的，日系车发动机密封性能非常高，发动机的内讧和活塞之间的缝隙非常细，所以才能保证高能效比，这也是日系车比德系美系省油的原因之一，正因为这款车发动机的特征，建议用高标号的汽油，燃烧充分，把产生积碳的可能性降到更低，减少对发动机的损伤。

经很多车主的体验总结，实际上用标号高的燃油虽然价钱贵一些，但是跑的里程数多些，综合下来每公里成本差不多，动力提升，油耗降低，而用标号高的油对发动机也比较友好，对车保护好。所以实际只要不跑滴滴不做营运的话加高标号的汽油比较好。

包头市哪的加油站加油便宜？

包头更便宜的加油站叫真空石化，地址:包头市九原区后营子乡留柱窑子存。92号汽油的价格在4.95元每升。

2008年92汽油几多元1升？

2008年平均油6.3元

2008年的时候国际油价在147美元每桶，我们当时的油价在6.3元每升，现在国际油价在80美元每桶，现在的油价92号汽油8元左右，那么如果国家原油价格恢复到08年的水平147美元每桶的话，我们的油价不是要到15元每升，很多国际原油专家预测，到年底国家原油价格可能会上涨到100美元每桶，那么到年底我们的油价可能会涨到10元左右。

很多人会不禁疑问，为什么国际油价比08年便宜了40%左右，而我们的油价却反其道而行，却上涨了30%左右呢，不是说好和国际原油价格挂钩的吗，那么为什么我们的油价越来越贵了，很多网友在网上不禁调侃到，不是油贵了，而是桶贵了的言论，前段时间中石化发布微博，并列出了全球油价排行榜，并强烈表示油价上涨不是桶贵了，而是税高了。

那么我们现在一升汽油又多少税呢？将近48%的税，其中包含，26.81%消费税，14.53%增值税，城建税2.89%，教育税附加税1.24%，地方教育税附加税0.83%，企业所得税1.75%，这几样的税收加起来就有48%左右，意味着我们每加一箱油的价格，其中有一半是拿去缴税了。

我们虽然是和国际原油价格挂钩，可是每次原油浮动，我们依然不动。