山西作为全国有名的煤炭大省，煤炭资源丰富。而地处山西中部盆地的晋中太谷，是晋商文化的摇篮之一。二十几年前，趁着山西煤矿往外运的大潮，很多太谷人加入了货运大军，跑货运的人中，有一部分人还在跑煤炭运输，也有的在跑散货物流，张师傅就是货运大军中的一位。
投身货运行业，初心不改
来自山西太谷的张师傅，是一名征战运输行业多年的八零后卡车司机。由于从小喜欢卡车，他早早投入货运行业，即使工作环境再辛苦，开车的热情也从未降低。进入货运行业的张师傅运输之路并非一帆风顺，从入行跟着师傅跑车到自己单干，再到给别人开车，现在自己又重新买车自己跑运输，兜兜转转十几年，不管是低谷还是高峰，张师傅对这份工作依旧乐此不疲。
从事货运行业这么多年，张师傅结交了一群来自全国各地志同道合的朋友，“在微信群里，总有说不完的话题。同时也能携手互帮互助，分享一些行业信息、车辆知识、货源、驾驶技巧……”也正是这样的连接，张师傅在货运路上始终初心不改，一路向前。
重新扬帆起航，与欧曼再续前缘
在买新车之前，张师傅在给别人开车，“给别人开车终究不是长久之计，还是想拥有一辆属于自己的车。”因此，今年1月份，张师傅购买了这辆欧曼15L自动挡燃气车。谈及为啥选择欧曼，张师傅一下打开了话匣子，“我之前开的车就是欧曼，车辆的品质与可靠性都非常好，我自己还是比较认可欧曼的。这次买车的时候，我优先就考虑选择欧曼。”
此外，在选车方面，张师傅也有自己独到的见解。“我们太谷这边很多人都在开天然气重卡，在选车方面我一直追求品质出色、舒适又经济的天然气重卡。”在张师傅看来，一方面可以提高竞争力，不被市场淘汰，另一方面也能延长自己的职业寿命。
经济又有劲，买的不亏
“我们北方的司机对发动机的动力性还是挺看重的。拉煤一般都跑国道，山西山路多，车辆经常爬坡，如果发动机动力差，很难适应这里的特殊路况。”据了解，张师傅的这辆欧曼15L自动挡燃气车搭载的福田康明斯A15发动机，马力高达530。现在张师傅主要跑新疆-四川，单程2600公里，即便跑高海拔的地区，车辆也没有出现启动困难的问题。“到四川，拉同样的货，走同样的路，我的车就是比同行的车爬坡速度要快。”稳定、可靠而且爆发力强，运输时效也有了强有力的保障。
对于运输工具来说，张师傅其实更看重的是车辆的经济性。张师傅的新车虽已经买了两个多月，但是按实际运营时间来算的话，还不到一个月，“前段时间，我们太谷疫情比较严重，在家休息了一段时间。”目前，张师傅的这辆欧曼15L自动挡燃气车跑了近1.5万公里。谈及气耗表现，张师傅竖起了大拇指，“平常跑的路线不固定，高速、国道都有，综合下来平均百公里气耗34.5kg，百公里气耗比其他同类型车百公里省1-2kg。”张师傅算了一笔账，从山西孝义到河北，拉上同样的货，走同样的路，跑一趟能省300元。”
自动挡舒适，跑长途也不累
除了动力强、费用省之外，欧曼15L燃气车的舒适性也让张师傅异常满意。“我之前开过别的手动挡的车，跑一趟下来腰和肩膀都酸疼，但现在开自动挡就不一样，它不用频繁的踩刹车离合，开的时间再长也不觉得太辛苦。”张师傅说，如今运费很低，很多车主都不愿意雇司机，而是自己一个人开，因此，车辆的舒适性特别重要。此外，张师傅认为，自己的这辆新车座椅舒适，驾驶空间大，长途驾驶不会那么累，卧铺宽敞舒服，休息质量很有保证。
“满意”是张师傅对这辆欧曼15L自动挡燃气车的评价。相信在经济高效舒适的欧曼15L自动挡燃气车的陪伴下，他能够事业兴顺，更上一层楼。
