EA-18G“咆哮者”电子攻击机（Boeing EA-18G Growler）是在美国海军F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的基础之上发展研制而成的新一代电子战飞机，用于取代老旧的EA-6B"徘徊者"电子战机。EA-18G不仅拥有新一代电子对抗设备，同时还保留了F/A-18E/F全部武器系统和优异的机动性能，先进的设计使得其无论在***的飞行甲板上还是在陆地上都能较好地执行机载电子攻击(AEA)任务。有专家们评价说，“咆哮者”既是当今战斗力最强的电子干扰机，又是电子干扰能力最强的战斗机。
▲拥有击落一架F22战斗机“战绩”的“咆哮者”
在2009年的一次模拟空战中，“咆哮者”电子战机“击落”了号称全球最强的F-22“猛禽”战斗机，打破了后者不可战胜的神话。而“咆哮者”的强大完全依赖于其配备的强大电子战系统。
目前，“咆哮者”配备有AN/APG-79有源相控阵雷达、AN/ALQ-99战术干扰吊舱（T ）、AN/ALQ-218（V）2电子支援系统（ES）、ALQ -227(V）通信对抗系统、AN/ALE-47箔条曳光弹投放系统等对抗设备。本文将从“咆哮者”的电子系统这一角度介绍。
▲“咆哮者”电子设备在全机的分布
▲“咆哮者”的挂载示意图
AN/APG-79 雷达是一种可执行空空和空地作战任务的全数字化、全天候的多功能火控雷达，还具有一定的电子对抗能力。该雷达是AN/APG-73雷达的改进型，是一种宽带有源电扫阵列(AESA) 雷达，采用八边形平面阵列天线。该雷达把一个先进的接收器/激励器和现成的商用处理器结合在一起。与AN/APG-73 雷达相比,AN/APG-79 雷达的作用距离更远，作用距离超过180km。同时故障率更低平均无故障时间达到500小时，为前者的五倍。多目标跟踪与高分辨力SAR 地形测绘能力更强，可提供极高分辨力的地形测绘。该雷达的波形扫描十分快捷，这种快速扫描的特点,大大增强了雷达功能和可靠性，并降低了成本且生存能力更强，可同时跟踪20个以上的目标，显示8个目标并对所跟踪的目标自动建立跟踪文件，边扫边跟，在采用交替技术基础上可同时完成空空和空地功能。飞行员不必再对雷达方式或扫描方式进行选择。即使某一个目标逃出了当前的扫描区域，该雷达还可重新探测到该目标，并使用一个单独波束对其进行跟踪。AN/APG-79 雷达使用的TR 组件非常薄，其厚度与25 美分的硬币相仿。设计时要求该阵列在10~20 年之内不需要维护。
▲AN/APG79有源相控阵雷达
AN/AIQ-99(V)战术下扰系统(T )是美国海军和海军陆战队EA-6B “徘徊者”(Prowler) 电子战飞机的主战装备，用来对作战目标进行电子攻击。该系统于1965 年年底开始研制，是在AN/ALQ-76 人工控制的噪声下扰吊舱的基础上开发的，后于1971年开始服役。迄今为止,AN/ALQ-99(V)系统仍在使用，且经历过四次重大的性能改进。其中，后三次改进都是在20 世纪70 年代中期以后进行。经过ICAP-II改进的AN/ALQ-99(V)系统，不仅装备美国海军和海军陆战队的EA-6B ICAP-II电予战飞机，还装备了美国海军新一代舰载电子战飞机EA-18G“咆哮者”。
(SIR) 子系统，1部系统计算机和2 个操作员工作站。其发射机吊舱是一个4.7m*0.7m*0.5m的方舱，并配有硬背，头部装有冲压涡轮发电机所需的螺旋桨。内部装有一部前向发射机与一部后向发射机;一台安装在头部的27kVA 冲压式空气涡轮发电机(RAT);一个安装在中间位置的通用激励器装置(UEU);一个吊舱控制装置;两个方向可控的高增益发射天线阵。在吊舱中，RAT 发电机在飞机的飞行速度达到185km/h 仪表空速(IAS) 时，开始工作; 在IAS为356km/h时，向一部发射机供电，在IAS 为407km/h 时，可向两部发射机供电。UEU 激励器装置是吊舱功能的核心，为一部数字控制的信号发生器，用来接收来自战术干扰系统(T )计算机的威胁参数数据，并通过对射频振荡器信号进行调制产生一个适当的响应。然后，该输出由相应的发射机放大并发射出去。每部发射机都连接到一个可控向的、波束宽度为30° 的增益为13dB的天线，每台发射机的连续发射功率为1~2kW，峰值功率为100kW，干扰功率密度为1kW/MHz。
在吊舱中，RAT 发电机在飞机的飞行速度达到185km/h 仪表空速(IAS) 时，开始工作; 在IAS为356km/h时，向一部发射机供电，在IAS 为407km/h 时，可向两部发射机供电。UEU 激励器装置是吊舱功能的核心，为一部数字控制的信号发生器，用来接收来自战术干扰系统(T )计算机的威胁参数数据，并通过对射频振荡器信号进行调制产生一个适当的响应。然后，该输出由相应的发射机放大并发射出去。每部发射机都连接到一个可控向的、波束宽度为30" 的高增益天线。
AN/ALQ-99(V}战术系统采用外挂发射机吊舱。通过5 个吊舱的增减组合，可使电子战飞机覆盖相同或不同的频段，因发射机组合的不同，吊舱重量在460kg~494kg。在其64MHz~40GHz 的干扰频率范围内，有针对性地完成特定的作战任务，对预警雷达、地面引导截击雷达以及地空导弹的探测雷达等实施有效十扰。具有全自动、半自动和手动三种工作模式。在全自动模式，系统计算机对接收到的信号进行分选，选样合适的干千扰响应，并启动干扰。在半自动模式，由计算机识别威胁，给出威胁的优先等级，由系统操作员选择特定威胁并启用相应的干扰。在手动模式,每。操作员监控频段，对威胁进行识别，并采取对应的干扰措施。千扰样式多。系统可施放瞄准千扰、双频干扰、扫频千扰和噪声干扰等。
▲AN/ALQ-218响应式监视接收机的部分设备
“咆哮者”采用AN/ALQ-218响应式监视接收机代替原来的“徘徊者”装备的SIR接收机。AN/ALQ-218接收机采用了利顿公司为LR-500精密测向系统（PDFS）研制的软件以及长基线与短基线干涉仪天线阵。接收机重234kg,由10个武器可更换组件和12个天线单元组成，覆盖64MHz～40GHz，功率要求为1.21kVA，平均无故障时间为620小时。天线阵的接收阵元安装在“咆哮者”的头部、翼尖和尾部。该系统可以实现360°覆盖，测向精度为2°，测距精度为5%~10%，能够对目标进行威胁识别、精确定位、控制干扰机。AN/ALQ-218接收机能够让“咆哮者”的干扰吊舱对特定威胁进行选择性窄带干扰，以其最有效的距离已知模式引导AGM-88“哈姆”防辐射导弹。
▲该图体现了“咆哮者”的典型挂载
“咆哮者”采用AN/ALQ-227通信对抗系统取代“徘徊者”使用的AN/USQ-113(V) 通信对抗系统。该系统是一种用于拦截、处理和干扰信号的电子装置，包括一个全宽带接收系统和一个单独的干扰机，可提供更大的频率覆盖范围和更大的干扰功率。该设备的体积将比美军现役的AN/USQ-113更小而功能更强大，并且可以进行扩展，它的发射功能可以由低波段AN/ALQ-99干扰吊舱完成。
AN/ALE-47 是一种威胁自适应、软件可编程的机载干扰物投放系统，能投放箔条、红外曳光弹和有源一次性射频诱饵，是“咆哮者”最后的自卫手段。其设计主要用于替代在役的美国海军的AN/ALE-39系统和美国空军的AN/ALE-40 千扰物投放系统。AN/ALE-47 系统为模块化结构，具有三种工作模式:
手动，提供6 种预编程投放程序，供机组人员选择。
半自动，根据飞机上雷达告警机、其他传感器系统以及机载航电设备提供的数据自动生成更佳千扰物和投放程序，然后由机组人员用开关进行选择。
全自动，对传感器和航电对传感器和航电设备输入的信息进行评价,选择适当的响应措施，自动启动投放程序，无需机组人员操作。
▲AN/ALE-47系统的设备
美国海军原来计划采购88架波音公司的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，目前的采购数量几乎翻倍，达到了160架。美国海军计划对“咆哮者”电子战飞机升级，使之服役到40年代。升级的核心是采用雷声公司的下一代干扰机（NGJ)，该干扰机已经在4月份通过了关键设计评审。同时，“咆哮者”中由诺斯罗普·格鲁曼公司生产的ALQ-218雷达告警、电子支援和电子情报系统也会在升级过程中得到改进。
▲下一代干扰机（NGJ）
前不久，下一代干扰机（NGJ）进行了首次飞行试验，该系统为吊舱形式，由自带的风动发电机供电，采用能够在0-100%占空比之间运行的高效率宽带GaN T/R组件、极化分集的AESA，还有一个全数字、可扩展、可编程的软件定义接收器和技术生成器。此次飞行验证试验是在以“湾流”飞机为载机平台上开展的。主要进行发射和接收波形、AESA波束捷变和控制、AESA发射功率、发电机速度控制/电源管理以及针对真实目标技术产生器的“终端对终端”系统集成效果等试验。
