2015 上海车展中，各家厂商施尽浑身解数围绕车联网、智能汽车、新能源几大关键词做文章，而那些最酷炫的概念功能，恐怕最快也要五年后才能进入市场。一边是大家争相描绘的美好未来；另一边，正在上海举行的首届亚洲消费电子展上，凯迪拉克把一些最实用的东西送到了消费者身边。
之一次，整车将带着 4G LTE 出厂
凯迪拉克是国内首个推出 4G LTE 服务的汽车品牌，其年内推出的新车型内置 4G LTE 模块深度集成于车辆电子通信总线，并提供 Wi-Fi 热点，依托车辆 安全技术保障用户隐私。尽管 4G 已是大家手机的标配，但车载 可以通过外置天线获取更强的信号，真正做到不断电、信号强、覆盖广。
随着 4G LTE 服务的推出，安吉星对其硬件及后台系统将进行全方位的升级。相比过去的移动互联服务及行业内其他品牌的服务，能够实时采集分析车辆数据，改善用户开车和用车的体验。
智能设备和移动互联让车子更酷
除了打造移动热点，车辆的智能化也是一大亮点。通过安吉星应用与智能穿戴设备的链接，用户可以在 Apple Watch 上随时了解车辆信息，并实现远程解锁、定位等功能。
为了对车载智能功能进一步优化，凯迪拉克未来将搭载 CarLife 车载智能系统，一款跨平台的车联网解决方案。只需在车内连接手机，即可通过 CarLife 实现导航、 、音乐广播等功能，同时不影响车载系统原本的功能。CarLife 的界面干净清晰，主要功能一目了然，语音控制也较此前许多车厂前装的系统要好用不少。
CUE 打造艺术级人车交互
凯迪拉克于 2013 年推出了 CUE （Cadillac User Experience），整合工程师、工业设计师、图形设计师和交互设计师的多学科团队，力求打造“以用户为中心”的全方位体验。
凯迪拉克 CUE 的中控屏支持手势接近感应和多点触控等直觉操作，配合全彩 HUD 飞航显示仪及 4 种个性化仪表设计，秉承了凯迪拉克一贯的艺术与科技的设计理念，用户能在中控屏上对汽车进行“弹指一挥”的操控，将霸道总裁的潇洒展现无余。
多管齐下、内外兼修，没有花哨的概念，都是年内就能用上的干货
车联网的概念虽然炒的火热，但总给人一种“听过，但我也说不出来是啥”的感觉，原因就是应用太有限。再者，目前的许多车联网应用对手机的依赖性较强，车辆往往扮演着数据库和充电宝的角色，存在感不强。前装 4G 的加入，让车本身具备了智能化的条件，也便于各种车联网应用的接入，这点应该在不久后将成为汽车的新标准。
